Причины протечек и способы устранения гидронасоса

Утечка гидравлического насоса в основном относится к утечке гидравлического масла. В технике работы почти все гидравлические насосы имеют схожие проблемы. Его появление не приведет к немедленной остановке работы механического оборудования, но уменьшит объем гидравлического насоса, снизит эффективность работы и ограничит увеличение номинального давления гидравлического насоса.

Основная причина утечек заключается в том, что большинство движущихся частей гидравлического насоса закрыты зазорным уплотнением. Когда гидравлический насос работает, масло под высоким давлением в камере давления должно течь в камеру всасывания и другие места с низким давлением через этот зазор, что приводит к утечке.

Поэтому контроль утечек и уменьшение утечек являются одним из основных условий обеспечения нормальной работы гидравлического насоса. Условием протечки гидронасоса является наличие зазора и перепада давления, а его утечка пропорциональна третьей степени величины зазора и первой степени перепада давления. Утечка насоса в основном анализируется по трем аспектам: размер зазора уплотнения, разница давлений между зазорами и то, увеличивает ли движение утечку или нет.

Поскольку кольцевой зазор между поршнем и отверстием блока цилиндров легко контролируется, а другие зазоры легко компенсируются, объемный КПД и номинальное давление поршневого насоса высоки. Основной зазор утечки в лопастном насосе — это торцевой зазор между ротором и пластиной порта, а также зазор между лопастью и канавкой лопасти ротора, верхней частью лопасти и внутренним кольцом статора. Чтобы уменьшить утечку, некоторые лопастные насосы двойного действия среднего и высокого давления имеют плавающую пластину порта, что обеспечивает автоматическую компенсацию торцевого зазора.

Основной зазор для утечки поршневого насоса — это кольцевой зазор между поршнем и отверстием блока цилиндров, за которым следует торцевой зазор между блоком цилиндров и портальной пластиной аксиально-поршневого насоса и плоский зазор между направляющей скольжения. и автомат перекоса. Для радиально-поршневых насосов кроме кольцевого зазора между поршнем и расточкой блока цилиндров имеются также радиальный зазор между блоком цилиндров и распределительным валом, а также зазор между дорожкой скольжения и внутренним кольцом статора. .

Зазор, зазор между двумя сцепляющимися зубьями. Торцевой зазор шестеренного насоса среднего и высокого давления компенсируется автоматическим механизмом компенсации плавающего положения.

Основной зазор шестеренного насоса с внешним зацеплением — это зазор между торцевой поверхностью шестерни и передней и задней крышкой насоса или левой и правой боковыми пластинами, а затем радиальное направление между верхушкой зуба и внутренним кругом корпуса насоса.

Специалисты ООО «Ленгидросила» проводят ремонт гидравлических систем, ремонт гидронасосов, гидроаппаратуры, ремонт гидромоторов, ремонт гидроцилиндров и ремонт гидрораспределителей любой сложности, ремонт гидротолкателей.

Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Каковы методы регулирования рабочего объема регулируемых поршневых насосов Rexroth? | Как обеспечить правильную работу гидроцилиндра →